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                                                                                大臨鐵路最長隧道在高溫中施工 正洞掘進10公里

                                                                                本文由:李云溪 编辑 2019年07月22日 20:00 5G时代95621 ℃

                                                                                【北京南站致歉】

                                                                                目前◇,林保山隧道施工進展順利∴↑﹡,正洞已掘進10581米∵∵,施工班組人員24小時作業♂,預計2020年3月貫通◇☆。(完)

                                                                                ]

                                                                                林保山隧道位於雲南省大理白族自治州巍山縣境內♀,全長14076米∵⊿,屬高風險隧道⌒,是全線第一長隧和重點控制性工程♂◇┊,涵蓋岩溶、有害氣體、斷層破碎帶、高地應力、高地溫等不良地質?☆,施工條件艱苦□,施工難度極大♀∴。

                                                                                宁夏快三app

                                                                                圖為林保山隧道內部♂π〇。 王秋林 攝「自2016年3月開工建設以來∴□,林保山隧道共遭遇2次較大突泥涌水☆♂┊,12次穿越淺埋和壓扭斷裂帶、破碎帶等軟弱圍岩大變形段施工?♂。今年6月┊,有5個隧道開挖工作面出現地熱高溫現象⊙,洞內最高氣溫達到42度□,平均氣溫達到38度⌒♂,現場施工條件比較惡劣◇。」中鐵五局大臨鐵路項目部總工程師羅崢鑫說⊙。

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                                                                                大臨鐵路全長202公里♂⊙∴,其北起大理站┊,經巍山縣、南澗縣◇□⊿,跨越瀾滄江後進入臨滄市◇♂♀。設計時速為每小時160公里﹡⌒,為國家Ⅰ級電氣化鐵路⊙π,橋隧佔線路總長的87.25%↑。開通后將有效改善滇中和滇西區域綜合交通運輸體系♀π,對推動中國西南地區與周邊國家基礎設施互聯互通具有重要意義﹡。

                                                                                ( 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。 )

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